受新冠肺炎疫情影响, 人与人之间的接触成为一种互递风险的途径。“社交距离”成为人们接触和交往的热频词，一时间，人工智能、自动驾驶等可有效帮助人们保持“安全距离”的“无人”技术开始走向幕前，人们也开始认可人工智能对众多行业的“赋能”作用。而自动驾驶技术也在这次疫情中小试牛刀，让人们看到了自动驾驶领域的广泛应用前景和市场潜力。

7月8日，复星国际董事长郭广昌在深圳自动驾驶测试公开道路上体验了元戎启行的L4级自动驾驶汽车（Robo-Taxi），提前感受了自动驾驶这项高新技术带来的出行变革。

精准变道，人类出行方式变革

在试乘道路上，元戎启行的L4级自动驾驶汽车精确地识别出了红绿灯、车辆周围的车辆、行人、骑行者以及路边的树木等不规则障碍物，平稳地完成了加减速，上下坡、转弯、变道、刹车等操作，即使在车流复杂的路段，也能像老司机般敏捷地变道。

“这次体验了一把元戎启行的L4级自动驾驶，感觉很平稳，完全可以替代人类司机。在一段非常复杂的路面，元戎启行的自动驾驶已经能够做到安全、平稳、灵活，这非常不容易。我相信，在不久的将来，无人驾驶会极大地改变人们的出行方式。其实，现在大部分的交通事故都是因为疲劳驾驶、危险驾驶等人为因素，未来有了无人驾驶以后，不仅能够有效地减少交通事故，而且因为交通事故少了以后，也能够大大提升交通效率。”试乘安全抵达后，郭广昌表示。

技术突破，先试先行的创新探索者

2019年，元戎启行获得复星全球风险投资平台-复星锐正资本的领投，在自动驾驶的技术革新和商业化落地两个方向均居行业顶尖水平。

在技术革新层面，元戎启行凭借其在自动驾驶领域的领先感知算法技术，在包括全球权威机器视觉算法排行榜KITTI、国际竞赛Semantic KITTI评测、全球计算机视觉领域“奥斯卡”之称的CVPR等在内的各技术专业赛道中斩获不俗的成绩。在KITTI机器视觉算法排行榜上，元戎启行更是获得自行车类物体检测冠军，超过Apple 、UberATG等企业。

另一方面，自动驾驶的产业化落地，不仅需要过硬的AI技术，更要关注成本和功耗。今年1月，专注于L4级自动驾驶全栈技术的元戎启行，借助自研的高效推理引擎DeepRoute-Tite完成该项技术的突破。该平台只有砖头大小，以45W的功耗运行了自动驾驶所有相关算法，将成本降至传统方案的一半，功耗降至传统方案的九分之一。算法移植到这一平台后，系统仍能实时、精确地识别周围障碍物，实时响应，以接近城市道路最高限速的速度行驶，灵活完成红绿灯识别、转弯，避障等操作。

在场景化落地层面，元戎启行与东风汽车公司技术中心已合作研发了一款自动驾驶出租车(Robo-Taxi)，并在东风技术中心科技创新周、第七届世界军人运动会中投入示范运营。值得关注的是，近期，元戎启行还将与国内头部网约车平台合作，在国内推广自动驾驶出租车的测试运营，将其技术正式切入这个在未来能达到万亿美金的蓝海市场。
此外，元戎启行还辐射物流行业，为中远海运集团厦门远海集装箱码头的无人集卡提供包括5G远程接管在内的自动驾驶解决方案，实现码头的自动化作业，发挥其技术优势对其他行业的赋能作用。

郭广昌表示：“复星将通过创新驱动，打造一个全球领先的家庭消费产业集团，让全球每个家庭生活得更加幸福。未来，随着自动驾驶技术逐渐普及，人们的生活将变得更加便捷。元戎启行通过科技的力量让交通行业更加智能、方便，也扮演了先试先行的探索者角色，相信未来将赋能于更多的产业，服务于更多的家庭。”